Сначала был король-лев, затем король-куб! Этой, на первый взгляд непонятной фразой,
начинается рассказ о новой модификации популярного Peugeot 106. Модель, которая
пришла ей на смену, имеет порядковый номер 107 и выглядит выше, длиннее и шире
своего предшественника.
Новый Peugeot 107
Кстати, модель 107 была разработана на новом шасси, которое условно названо
Платформа N1 и которое станет базовым для модернизации уже другой модели - Peugeot
206. Вообще 106-я модель - один из старожилов корпорации. Дело в том, что она не
проходила модернизацию уже около 10 лет. Есть слухи, что все особенности и новые
возможности 107-й модели - это лишь заимствование у старшего брата - модели 306. В
любом случае, ждать осталось недолго - новый автомобиль появится у дилеров уже
осенью этого года.
Платформа N1 уже использовалась в Peugeot 206
Вызывает определенное удивление то, что группа компаний Peugeot Citroen начали
активную политику, особенно, если Вы обратили внимание, в классе малолитражных
автомобилей (100-я серия - это серия малолитражек Peugeot). Вероятно, в сложившейся
ситуации, когда многие автомобильные компании мира бросили свои силы на разработки
именно в этом классе, французские производители автомобилей боятся потерять свой
рынок.
Peugeot 306 старший брат для модели 107
В то время, когда Peugeot взялся за модернизацию 106-й модели, корпорация Citroen
совместно с корпорацией Ford спроектировала и выпустила два вида новых двигателей:
4-х цилиндровый объемом 1,4 литра и сверхэкономичный 3-х цилиндровый. Кроме того,
сейчас компания работает над дизайном моделей C2 и C3, которые придут на смену уже
устаревшему Saxo. Оба автомобиля получат новый спортивный кузов, как у недавно
появившегося С5. Шасси взято у Peugeot. Это все та же Платформа N1.
Полный архив
